တိုတိုတိုက်ရိုက် အဖြေ
ဘန်ကောက်မြို့တော်၏ ပြင်ဆင်ထားသော City Plan သစ်သည် ဧပရယ် ၉၊ ၂၀၂၆ ရက်နေ့တွင် အတည်ပြုပြီးဖြစ်ကာ၊ BTS/MRT လမ်းကြောင်းများပေါ်ရှိ မြင့်တက်သော အဆောက်အအုံများနှင့် ရောနှောအသုံးချမှု ဇုန်များကို မြို့လယ်ခေါင်ဒေသများတွင် ချဲ့ထွင်ပေးမည် ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် Nonthaburi၊ Pathum Thani၊ Samut Prakan စသည့် ပြင်ပဒေသများတွင် စျေးနှုန်း ၅-၁၀% ခန့် ပြန်ကျနိုင်ပြီး၊ ဝယ်လိုအား၏ ၃၀% အထိ မြို့ထဲသို့ ပြန်ရွှေ့နိုင်သည်ဟု KKP Research က ခန့်မှန်းသည်။ ရထားလမ်းကြောင်းချဲ့ထွင်မှုသည် ဤပြောင်းလဲမှု၏ အဓိကမောင်းနှင်အားပင် ဖြစ်သည်။
ဘာကြောင့် ဒီအချိန်ကို သတိထားရမလဲ
လွန်ခဲ့သော ၅ နှစ်လောက်ကတည်းက ပြင်ပဒေသ ကွန်ဒိုစီမံကိန်းများသည် 'စျေးသက်သာသည်' ဆိုသော အချက်တစ်ခုတည်းနှင့် ဝယ်ယူသူများကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။ ယခုအခါ Nation Thailand သတင်းအရ၊ Makkasan ဘူတာ၊ Khlong Toei ဆိပ်ကမ်းနှင့် One Bangkok စီမံကိန်းများ ပါဝင်သော transit corridor များပေါ်တွင် သိပ်သည်းမှုမြင့် ရောနှောစီမံကိန်းများကို ဗဟိုပြု၍ တည်ဆောက်ခွင့်ပြုမည့် ဒီပလန်သစ်ကြောင့် ထိုအားသာချက်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန် ခက်ခဲလာမည်ဖြစ်သည်။ CBRE Thailand ၏ စာရင်းအင်းများအရ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပြင်ပဒေသ ကွန်ဒိုအသစ်စတင်မှု ၁၈% မြင့်တက်ခဲ့သော်လည်း ရောင်းအားက မမီသဖြင့် မရောင်းရသေးသည့် stock ၃၈% အထိ တက်လာခဲ့သည်။
အဓိက ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များ
- Comprehensive Plan ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ၅-၇ နှစ်တစ်ကြိမ် ပြင်ဆင်ကြသည်။ ၂၀၁၃ ခုနှစ်ကတည်းက အသုံးပြုနေသော ယခင်ဗားရှင်းက ပြင်ပဒေသ ချဲ့ထွင်မှုလှိုင်းကို တွန်းအားပေးခဲ့သည်
- Greater Bangkok လူဦးရေ ၁၀.၇ သန်းကျော်ရှိပြီး၊ ၅.၅ သန်းခန့်မှာ တရားဝင် မြို့စည်ပင်နယ်နိမိတ်ပြင်ပတွင် နေထိုင်ကြသည် (Thailand National Statistical Office)
- ဘူတာများနှင့် ၅၀၀ မီတာအတွင်းရှိ မြေများအတွက် Floor Area Ratio (FAR) ကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ မြို့လယ်ခေါင်တွင် တည်ဆောက်နိုင်သော နေထိုင်ခန်း space ပိုမိုများပြားလာမည်
- မြို့လယ်ခေါင် (Sukhumvit၊ Silom၊ Sathorn) တွင် ငှားရမ်းအကျိုးအမြတ် နှစ်စဉ် ၄.၅-၆% ရရှိနိုင်ပြီး၊ ပြင်ပဒေသတွင် ၃-၄% သာရသည်
- အစိုးရသည် ပိုင်ရှင်းလွှဲပြောင်းခ (transfer fee) ကို ၁% (ပုံမှန် ၂% အစား)၊ စာချုပ်စာတမ်းမှတ်ပုံတင်ခကို ၀.၀၁% (ပုံမှန် ၁% အစား) အဖြစ် ဆက်လက်လျှော့ပေးထားပြီး ဘတ် ၇ သန်းအထိတန်ဖိုးရှိ ပိုင်ဆိုင်မှုများအတွက် ၂၀၂၆ ခုနှစ်ကုန်အထိ သက်ဆိုင်သည်
- Orange Line (အရှေ့-အနောက်) ၃၅.၉ ကီလိုမီတာသည် ၂၀၂၈ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ယခင်က သီးသန့်ကျန်ခဲ့သော မြို့လယ်ခေါင် ရပ်ကွက်များကို ချိတ်ဆက်ပေးမည်
- MRTA ၏ စာရင်းအင်းများအရ ၂၀၂၈ ခုနှစ်တွင် MRT နှင့် BTS လိုင်းများ စုစုပေါင်း ၅၅၃ ကီလိုမီတာအထိ ရောက်ရှိမည်
- ဒီပလန်သစ်ကို ဧပရယ် ၉၊ ၂၀၂၆ ရက်နေ့တွင် အတည်ပြုခဲ့ပြီး ၂၀၂၇ စက်တင်ဘာလခန့်တွင် တရားဝင် စတင်အာဏာတည်နိုင်သည်ဟု Nation Thailand က ဖော်ပြသည်
စျေးနှုန်းများ ယှဉ်ကြည့်ခြင်း
| ဒေသ | တစ်စတုရန်းမီတာ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း |
|---|---|
| မြို့လယ်ခေါင် (Sukhumvit၊ Silom၊ Sathorn) | ၁၅၀,၀၀၀ - ၂၅၀,၀၀၀ ဘတ် |
| ပြင်ပဒေသ | ၆၀,၀၀၀ - ၉၀,၀၀၀ ဘတ် |
ကျွန်ုပ်၏ ပိုင်ဆိုင်မှု ပြင်ပဒေသတွင် ရှိနေပါက ဘာလုပ်သင့်သလဲ
သင့်ပိုင်ဆိုင်မှုသည် ဘူတာများနှင့် ဝေးကွာနေပြီး နေထိုင်မှုနှုန်း ၈၀% အောက်ရှိနေပါက၊ အခုအမြတ်ကို ပိတ်သိမ်းရန် (lock in profit) ဆင်ခြင်ထိုက်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ Orange Line သို့မဟုတ် Pink Line လိုမျိုး လာမည့် ရထားလမ်းကြောင်းအနီးရှိ ပိုင်ဆိုင်မှုများမှာမူ တန်ဖိုးတက်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။ အကျိုးအမြတ်အများဆုံး ရနိုင်ဖွယ်ရှိသော ဒေသများမှာ Phraya Thai၊ Rama IX၊ Phetchaburi နှင့် Orange Line အနာဂတ်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ဒေသများဖြစ်ကြပြီး၊ Sukhumvit Soi 1-39၊ Sathorn၊ Silom ကဲ့သို့ ရှေးရိုးရိုးအမြတ်ကောင်းသောနေရာများမှာ စျေးနှုန်းအပြည့်ရောက်နေပြီးဖြစ်သဖြင့် နှစ်စဉ် ၂-၃% ခန့်သာ တိုးတက်နိုင်ဟု မှန်းဆရသည်။
နိုင်ငံခြားသားများအတွက် ဥပဒေရေးရာ
နိုင်ငံခြားသားများသည် ကွန်ဒိုတိုက်ခန်းများကို freehold ပိုင်ဆိုင်နိုင်သည် - ထိုစီမံကိန်းအတွင်း နိုင်ငံခြားပိုင်ဆိုင်ခွင့် quota (စုစုပေါင်း floor area ၏ ၄၉% ကန့်သတ်) မကုန်သေးရင်ဖြစ်သည်။ ငွေပေးချေမှုကို နိုင်ငံခြားမှ လွှဲပြောင်းရမည်ဖြစ်ပြီး FET form (ယခင် Thor Tor 3) ဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ရမည်။ Chulalongkorn University ၏ သုတေသနအရ ဘူတာအသစ်တစ်ခုစီသည် ၁ ကီလိုမီတာအတွင်းရှိ အိမ်ခြံမြေတန်ဖိုးများကို ဖွင့်လှစ်ပြီး ၃-၅ နှစ်အတွင်း ၁၀-၂၅% မြှင့်တင်ပေးလေ့ရှိသည်။
ဘတ်ဂျက် ဘယ်လောက်လိုမလဲ
BTS ဘူတာအနီးရှိ စီမံကိန်းအသစ်တစ်ခုမှ ၂၅-၃၀ စတုရန်းမီတာ studio တစ်ခန်းသည် ဘတ် ၃.၅-၆ သန်းခန့်ကျသည်။ ၃၅-၄၅ စတုရန်းမီတာရှိ ခန်းတစ်ခန်းအိပ်ခန်းများသည် ဘတ် ၅ သန်းခန့်မှ စတင်သည်။
နိဂုံးချုပ်
ဒီ City Plan သစ်ဟာ စာရွက်ပေါ်က ရေးထားတဲ့ မူဝါဒတစ်ခုသက်သက်မဟုတ်ဘဲ၊ မြို့တော်ရဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု မြေပုံကို ပြန်ရေးဆွဲနေတဲ့ တိုက်ရိုက်စျေးကွက် အချက်ပြမှု တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ လူအများစု အာရုံစိုက်မလာခင် ရာထားရှိသူတွေက အကောင်းဆုံး ဝင်ရောက်ချက်ကို ရရှိသွားကြမှာပါ။ အခြေခံနိယာမကတော့ ရွှေ့ပြောင်းနေတဲ့ transit လမ်းကြောင်းများကို လိုက်ဖို့ဖြစ်ပြီး ပြင်ပဒေသ developer တွေရဲ့ ကြော်ငြာစာစောင်တွေကို မမှီခိုသင့်ပါဘူး။ ဒီလို infrastructure narrative တစ်ခုက စျေးနှုန်းတွေကို ပြန်လည်ပုံဖော်နိုင်တာကို ဖူးခက်ဒေသက ဥပမာကောင်းတစ်ခုမှာ တွေ့ရပါတယ် - Bang Tao ဒေသက ကွန်ဒိုစျေးနှုန်း ပျမ်းမျှ တစ်စတုရန်းမီတာ ၂၈၃,၉၇၅ ဘတ်အထိ တက်လာခဲ့ပါပြီ။
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် အိမ်ခြံမြေ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုနားလည်လိုပါက ထိုင်းအိမ်ခြံမြေ ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့က အကူအညီပေးရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။
သတင်းရင်းမြစ်: Nation Thailand